Ein Teilnehmer ging dann in der Diskussion auf die Thesen von Thomas Piketty ein. Ich habe das leider mit Kate Pickett und "The Spirit Level" verwechselt.
Vielleicht sollte ich mich mal Piketty beschäftigen. Aber das ist vermutlich eher so wie "Das Ende des Kapitalismus" von Ulrike Herrmann eine intellektuell interessante Frage, auf der ich nicht wüsste wie man daraus Kommunalpolitik machen soll.
Falls ein Grüner Ortsverband darauf aufsetzen möchte, um damit etwas eigenes zu machen, würde ich das unterstützen.
Die Zuhörer fanden den Vortrag wohl ganz gut, aber es kamen nur Leute aus der Grünen Bubble. Die Presse hatte zwar unsere Einladungen gedruckt, aber wahrscheinlich fühlen sie die Meisten von Bild-Zeitung und Welt besser informiert als von mir.
Eine begabte junge Zuhörerin hat mit recht kritisiert, dass ich soziale Aspekte nicht ausreichend eingeflochten habe. Z.B. hätte ich das Klimageld sicher besser erwähnen sollen.
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Gestern hielt ich einen Vortrag auf Einladung des Grünen Ortsvebands #bürstadt @buerstadt zur Einordnung der Bürstädter CO2-Bilanz, wie sie von unserer Klimaschutz-Managerin erarbeitet wurde, in Relation zu den Anforderungen des Klimaschutz lt. @umweltrat
Die Präsentation als PDF habe ich hier zum Download bereit gelegt:
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Am Sonntag diese Woche ist eine Demo in #Lorsch unter dem Titel
Demokratie verteidigen gegen einen populistischen Wahlkampf.
Benediktinerplatz neben Cafè am Kloster
26.01.2025 15:00
https://www.openstreetmap.org/?mlat=49.653999&mlon=8.568255#map=19/49.653999/8.568255
Sicher auch was für Bürger*innen aus #Bürstadt, #Biblis, #Einhausen, #Bensheim, #Heppenheim und #Viernheim, #Bergstraße
Wie ich heute lesen musste, würde die gestern erst in meinem Beisein eingerichtete Gedenkstätte geschändet.
Mutmaßlich von Menschen, denen die gewohnte regelmäßige ordnungswidrige Nutzung von Autos mehr bedeutet als Demokratie, Rechtsstaat und Freiheit.
Ich kann kaum ausdrücken, wie wütend ich darüber bin, dass solche Arschlöcher immer mehr Macht in unserem Staat bekommen.
Ich brauche nur aus dem Fenster auf all die vielen falsch geparkten Autos zu sehen.
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Höhere Geschwindigkeiten sollten nur dort zugelassen werden, wo bauliche Maßnahmen = Sichere Radwege vorhanden sind.
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Natürlich kann man nicht über Nacht überall in Deutschland perfekte Radwege bauen.
In Frankreich wären auf der Straße, auf der Natenom getötet wurde, nur 80km/h zulässig. Ab 81km/h gibt es 45€ Bußgeld. In Deutschland sind 100km/h zulässig, und die werden kaum kontrolliert.
Und das macht einen Unterschied, wenn der/die Fahrer:in feststellt, dass er/sie wegen Gegenverkehr von 120km/h auf 20km/h abbremsen muss, weil er/sie nicht an dem Fahrrad vorbei kommt.
2 m Mindestabstand=Überholverbot
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Das hübsche Demo-Transparent hat mir besonders gut gefallen.
1 🚲 = 1 Mensch.
Es geht nicht um 2 Tonnen Blech als Panzer. Sondern jedes Fahrrad ist für einen Menschen ohne Schutz. Der Schutz muss durch Recht und Gesetz erfolgen, nicht durch Stahl und Knautschzone.
Das Bußgeld für Überholen eines Fahrrads mit zu geringem Abstand ist niedriger als das Bußgeld für das Eindringen in den Gegenverkehr durch Missachtung des Rechtsfahrgebots.
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Ca. 20 Meter neben der Todesstelle gibt es einen Waldweg entlang der Landstraße. Dieser erfüllt aber nicht die Mindest-Anforderungen an einen Radweg. Er ist zu schmal und recht kurvig.
Er ist für einen Radfahrer, der täglich nach eigenen Aussagen im Mittel mehr als 50km am Tag zurücklegt, nicht geeignet.
Für gelegentliche Spazierfahrten ganz nett.
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Danach fuhren die Teilnehmer:innen die ca. 15 Kilometer über Landstraßen zur Todesstelle von Andreas Mandalka auf der Landstraße. Es galt da doch so einige Höhenmeter zu überwinden, das war für mich anstrengend.
Nach der Platzierung des Ghost-Bikes ging es dann ebenfalls mit Polizeischutz wieder zurück nach Pforzheim an den Bahnhof. 4/x
Natenom hatte Beweise, dass Autofahrende ihn absichtlich mit zu geringem Abstand überholten, aber die Staatsanwaltschaft sagte, die Gefährdung sei zu abstrakt, um ein Strafrechtliches Verfahren zu rechtfertigen.
Es sprachen mehrere Vertreter von VCD und ADFC, ein Landtagsabgeordneter der Grünen, der sich für die Validierung von Openbikesnsor einsetzt und weitere Redner:innen.
Die Aktivisten haben diesmal eine erstaunlich gute Lautsprecheranlage zustande gebracht 3/x
In Pforzheim haben einige Leute ca. 60 Minuten durchaus interessante und stellenweise emotional bewegende Reden gehalten.
Es wurde berichtet, wie sich #Natenom für die Verkehrswende in Pforzheim engagiert hat, sich für das Projekt #Openbikesensor eingesetzt hat und Verkehrsverstöße, die für ihn gefährlich waren, zur Anzeige gebracht hat. Wie Polizei und Staatsanwaltschaft ihn auflaufen ließen und ignorierten.
Da bleibt die Frage im Raum, ob sie ihre Pflichten versäumten. 2/x
Gestern haben wir an der Gedenkfahrt anlässlich des Todes von Andreas Mandalka auch bekannt als #RIPNatenom teilgenommen.
Etwa 600 Radfahrende nahmen an der Demo teil. Es war eine sehr gute Stimmung dort. Wie eigentlich immer, wenn viele mit Fahrrädern unterwegs sind.
An einer Stelle in Pforzheim wollte ein weißer BMW sich nicht vom Weiterfahren durch die Demo hindurch abhalten lassen, die Demo-Ordner riefen nach der Polizei und diese hatte Leute auf Fahrrädern im Einsatz. 1/x
#chatgpt ist technologisch beeindruckend, aber ich weiß für mich nichts damit anzufangen.
Ich sehe wenig Nutzen in einem System, das hemmungslos über Dinge schwätzt, von denen es keine Ahnung hat.
Die meisten Fragen, die ich stellte, wurden mehr oder weniger falsch beantwortet. Dass es einen Teil richtig weiß dann aber anderes dazu dichtet, das macht es für mich wertlos.
Am schlimmsten fand ich es bei einer Berechnung aus der Physik, völlig Falsch aber sehr von sich überzeugt.