Das scheint übrigens ein recht häufiges Problem zu sein. Wenn ihr einen ID habt, überlegt ob ihr vorab die Notentriegelung einbaut. Oder den Stellmotor so abklemmt, dass er nicht mehr verriegelt, wenn ihr das Auto abschließt.
Kostet 20 bzw 0€ und 10 Minuten und ist güstinger als die 250€ fürs aufbrechen
Ende vom Lied: Vorsichtig kann man ihn v Heck her anhebeln, dann mit einem Multitool den Kunststoffbolzen so stark anschneiden, dass er bricht.
Danach muss man den Aktuator austauschen, der aber ja eh defekt war. Kostet als Originalteil 35€, von Amazon 12€.
@eingemaischt kann man eAutos nicht auch als Speicher nutzen und später wieder entladen? Also zumindest theoretisch wäre Stromklau denkbar, aber fällt vermutlich eher auf als Benzinklau, da es länger dauern dürfte…
@TheConstructor nicht alle, und das könnte man natürlich in der Software einfach sperren...