situation mit dem auto (volvo v60, ende 2016) ist doch echt seltsam... werkstatt hat jetzt wohl auf verdacht steuergerätesoftware aktualisiert und bezeichnet (vermutet) das problem - welches wohl tatsächlich primär Nockenwellenpositionssensor + Öldruck war - in anderen worten als einen ... bug?! wie soll ich der karre denn so jetzt noch vertrauen wtf
bei uns kam der fehler ja nach löschen auch direkt wieder, keine ahnung
...will hier jemand nen polestar 2 loswerden im fediverse? xD
@milan Huh, my father was thinking about buying a Polestar. So you don't recommend?
@leniwcowaty oh i might have been communicating badly - the issue is with a late 2016 volvo v60 and i am considering a polestar 2 for a while now. if it was cheaper on the used marked, i would likely already have switched
@milan Ah! Yeah, and DeepL translation doesn't help either :D
Yeah, Volvos from this period had A LOT of electronic issues... My brother had a 2016 V40 and from start to finish it was riddled with issues. Sunroof not working, doors not opening, all possible sensors were crapping out...
If I may (unless you're dead-set on EV) I can STRONGLY recommend Skoda Scala. I have a 2019 one, my brother bought a 2020 one. Awesome vehicle, no issues whatsoever for a year we had them
@milan damit kann ich leider nicht helfen. Aber ich muss wohl im ersten Halbjahr 2027 das Model Y ersetzen. Wichtig ist mir, das Auto im gewissen Rahmen (Lademanagement, Klimatisierung) ohne App fernsteuern zu können, e.g. über Home Assistant. Wie siehst Du das, ist das ein Thema?
@madomac solche sachen wären schon kuhl und ich war echt enttäuscht als ich damals realisiert habe die sparversion von dem volvo gekauft zu haben wo sogar die noch recht primitive sache mit der app fehlt xD - ich habe solchen luxus also bisher eh nur in videos gesehen haha
home assistant ... tatsächlich, grad was zu gefunden ... ich habe am rande mitbekommen das paar interessante dinge bei tesla gehen aber das kannte ich noch garnicht. 👀
@milan Im Sommer vorkühlen und im Winter abtauen sind tatsächlich sehr praktische Features, insbesondere bei einem BEV. Mein Model Y kann ich darüber hinaus komplett über HA fernsteuern, inkl. aufschliessen und losfahren. Aber das ist dann schon die Kür. ;)
@madomac jau stell ich mir schon nett vor
Oct 23, 2026, 9:10 AM@milan Ich "freue" mich schon auf das erste Mal, wenn eine Blödbirne sich profilieren will und allen zeigt, dass sich solche Probleme mit KI ganz ohne Ahnung von irgendetwas lösen lassen. Du auch?
Oct 23, 2026, 9:21 AM@bekopharm Na ja, es sollte ja eigentlich so aussehen, dass ein Hersteller den Werkstätten vorgibt, welche Arbeiten bei welcher Wartung zu erledigen sind und Monteur plus Meister die Durchführung dieser Arbeiten bestätigen. Ob und in welchem Rahmen Updates dazu gehören, weiß ich nicht. Bei bekannten Fehlern mit Auswirkungen würde ich deren Beseitigung allerdings auch in jedem Fall erwarten.
@milan
Oct 23, 2026, 1:31 PM@milan Typisches Ratespiel ohne richtige Diagnose. Das können die wenigsten Werkstätten weil sie halt Schrauber sind und keine Computerversteher.
Am besten selber reinziehen, als Computerfritze ist es eigentlich relativ logisch, man muss halt ein bisschen mitverstehen was die Mechanik tut.
Der rest ist Debugging. Also Sensorenwerte ankucken, schauen ob sie echt sind oder der Sensor spinnt und entsprechend ein Teil austauschen anstatt Auto mit der Ersatzteilkanone unter Beschuss nehmen.