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  • Bernd Paysan R.I.P Natenom 🕯️forthy42
    Oct 12, 2026, 9:20 AM

    SPD stellt fest, dass Sozialismus das bessere Wirtschaftssystem ist.

    "Für chinesische Unternehmen erwachsen dadurch strukturelle Wettbewerbsvorteile, die mit rein marktwirtschaftlichen Mitteln nicht zu erzielen wären."

    Also, liebe alte Tante SPD, wäre es da nicht an der Zeit, das auch für uns hier zu fordern? Endlich gibt es handfeste Beweise, dass Sozialismus die bessere Wirtschaftsform ist.

    archive.is/94UXQ

    Ach ne. Es geht der SPD nur um den hocheffizienten Verbrenner:

    Dabei geht es um sogenannte Plug-in-Hybride - also Autos mit einem Elektroantrieb und einem klassischen Verbrennungsmotor. Für deutsche Hersteller sei diese Fahrzeugkategorie "erfolgskritisch", heißt es in dem SPD-Papier.

    Gott, diese Partei kann nun wirklich auch komplett weg.

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Replies

  • Benedikt Neuzweigbenedikt_lauenburg@norden.social
    Oct 12, 2026, 9:25 AM

    @forthy42 China gefährdet die gutdotierten Aufsichtsratsposten im Landesverband von Lars Klingbeil. Da müssen die Genossen natürlich aktiv werden.

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  • Isu 🐲Isurandil@mastodon.online
    Oct 13, 2026, 6:11 PM

    @forthy42 Ich halte die "Zugeständnisse" der VR-Chinesen ja für eine absolute Farce: Die EU-Politiker können einen "Erfolg" berichten, in der VR China hat man eh nicht mehr lange Interesse an Hybriden und Absatzmärkte gibt es auch andernorts.

    Oder übersehe ich da etwas?

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  • Bernd Paysan R.I.P Natenom 🕯️forthy42
    Oct 13, 2026, 6:31 PM

    @Isurandil In China selbst sind PHEVs schon unter Druck: in ein paar Großstädten bekommen sie nur noch ein (knappes und teures) blaues Nummernschild. Die Flash-Charging-Akkus machen sie eigentlich überflüssig, weil Laden so schnell ist wie Tanken. PHEVs waren immer nur als Übergang gedacht, und die Zeit dafür ist abgelaufen.

    Außerdem bauen die großen Exporteure, etwa BYD ohnehin ihre Fabriken in der EU auf, und können damit die Zölle vermeiden. Dann sind Hybride nicht mehr interessant. BYD verlangt für die übrigens auch nicht weniger als für die Akku-Varianten. Die nehmen das als zusätzlichen Gewinn mit. Mit Rabatt kostet z.B. der als PHEV sehr populäre Seal U DM-i nur wenige 100€ weniger als der rein elektrische (BEV). Mir unbegreiflich, wieso letzteren kaum einer will.

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