@Isurandil In China selbst sind PHEVs schon unter Druck: in ein paar Großstädten bekommen sie nur noch ein (knappes und teures) blaues Nummernschild. Die Flash-Charging-Akkus machen sie eigentlich überflüssig, weil Laden so schnell ist wie Tanken. PHEVs waren immer nur als Übergang gedacht, und die Zeit dafür ist abgelaufen.

Außerdem bauen die großen Exporteure, etwa BYD ohnehin ihre Fabriken in der EU auf, und können damit die Zölle vermeiden. Dann sind Hybride nicht mehr interessant. BYD verlangt für die übrigens auch nicht weniger als für die Akku-Varianten. Die nehmen das als zusätzlichen Gewinn mit. Mit Rabatt kostet z.B. der als PHEV sehr populäre Seal U DM-i nur wenige 100€ weniger als der rein elektrische (BEV). Mir unbegreiflich, wieso letzteren kaum einer will.