Unpopuläre Meinung: Man kann sich schon fragen, ob das Aufheben des Sonntags-Fahrverbot wirklich sinnvoll ist, insbesondere weil es die LKW-Fahrenden einfach nur noch weiter unter Druck setzt aber das ganze mit "Statt wirkungsvollen Klimaschutz jetzt durch die Sonntagsfahrten *noch mehr CO2-Ausstoß*" zu beschimpfen ist aus wissenschaftlicher Sicht ungefähr das selbe Niveau wie "Es gab schon immer heiße Tage".
Zur Erklärung: Der LKW-Verkehr macht, nach meiner kurzen Recherche irgendwie so um und bei 10% des CO2-Gesamtausstoßes aus (Sehr grob und aus mehreren Quellen überschlagen. Vermutlich gut genug). 22 Stunden mehr Fahrzeit sind *maximal* 13% mehr Emissionen pro Woche. Nehmen wir mal an es läuft doof und das Verbot wird für ein halbes Jahr aufgehoben (Unwahrscheinlich), dann sind wir bei einem oberen Limit von ca. 0,5%, in Realität eher ein Bruchteil davon.
Wenn man sich dazu die *anderen* Klima-Relevanten Entscheidungen der BuReg ansieht, ist vermutlich jede einzelne Entscheidung die Frau Reiche in ihrer Amtszeit getroffen hat vom Impact viel viel größer.
Aug 11, 2026, 8:23 AM@halfbyte ja, aber die Optik ist nicht gut.
Aug 10, 2026, 7:17 PM@halfbyte alleine schon zu glauben, dass man auch nur ansatzweise die Tonnagen, die per Schiff Transportiert werden, auf die Straße bringen kann, ist absoluter Quatsch. Egal ob kurz oder langfristig. Absolut unrealistisch. Reine Inszenierung von Handlungsfähigkeit.