@SheDrivesMobility
Das übliche Jein:
- Die Aussage zu den Herstellerkosten sind nicht falsch: Löhne und Nebenkosten sind in anderen Ländern niedriger.
- Aber die akuelle Mitarbeiterzahl kann weder durch Fertigung von Luxuskorossen noch den Umstieg auf eAutos beibehalten werden. Gilt auch für die Zulieferer. (eAutos: weniger Bauteile, weniger Fertigungsschritte)
Totaler Blödsinn ist allerdings:
"Gegenüber ausländischen Kunden gilt es auch, den Nimbus der Autobahnen ohne Tempolimit zu erhalten."