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  • u_steinu_stein@muenchen.social
    Nov 1, 2026, 7:39 AM

    @VQuaschning

    Gemini:
    Globales Wachstum: Der Gesamtmarkt für Elektroschiffe wächst rasant mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von rund 18,5 %, wobei Europa der weltweit größte Markt ist und hierbei einen Anteil von über 54 % hält.

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  • nowhereman (nicht der andere!)Nowhereman@troet.cafe
    Nov 1, 2026, 8:36 AM

    @VQuaschning
    Ich muss gestehen, dass es auch bei mir lebensgeschichtlich etwas gedauert hat, mich vom Eurozentrismus zu lösen.

    Auch andere Nationen können Technologie. Nicht nur Europa USA und natürlich Fernost.

    Schon seit Jahrzehnten ist INCAT aus Hobart auf Tasmanien in Australien Marktführer im Spezialsegment der Großkatamarane. Nicht nur was Innovationen bezüglich des Rumpfes betrifft sondern auch bei der Antriebstechnik.

    Ihr Katamarane erfüllen auch für Europäische Schiffsverbindungen seit Jahrzehnten ihren Dienst.

    de.wikipedia.org/wiki/Incat?wp

    incat.com.au/

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  • chrischrisw@mastodontech.de
    Nov 1, 2026, 8:37 AM

    @VQuaschning

    Also die #BVG hat meines Wissens bereits all ihre Fähren umgerüstet.

    Und es gibt Fährverbindungen von Rostock nach Dänemark, die mindestens hybrid und mit Unterstützung von Flettner-Rotoren unterwegs sind.

    Sicher ist da Luft nach Oben, aber die Marschrichtung stimmt.

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  • MichiKmichik@chaos.social
    Nov 1, 2026, 10:05 AM

    @VQuaschning So skeptisch würde ich das nicht sehen. Die Technik ist auch bei uns schon längst da, die Nachfrage ebenfalls. Schon seit letztem Jahr fährt z.B. eine elektrische Fähre nach Norderney und Hamburg lässt gerade drei elektrische Hafenfähren bauen. Es gibt noch etliche weitere Projekte ähnlicher Art.

    Das Problem ist da eher, dass der Schiffbau hier ganz generell im Sterben liegt, völlig unabhängig von der Frage ob elektrisch oder nicht.

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  • chrischrisw@mastodontech.de
    Nov 1, 2026, 11:17 AM

    @VQuaschning

    Seit Jahren fahre ich ohne Verbrennertechnologie über die Seen. Mit so genannter "Windkraft".
    Hatte sogar schon die alten Ägypter genutzt. Und selbst die Wikinger haben es damit über den großen Teich geschafft.

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  • stoeckchen130stoeckchen130@vivaldi.net
    Nov 1, 2026, 11:50 AM

    @VQuaschning

    Meines Wissens gibt es Elektrofähren in Norwegen bereits seit Jahren. Anschauungsmaterial auf dem eigenen Kontinent gibt es also relativ nah. Man muss nur wollen.

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  • FriedhelmFriedhelmFeldmann@mastodon.social
    Nov 1, 2026, 12:41 PM

    @VQuaschning
    Es sind erst einmal nur einzelne Fähren und ich denke, auch die Fähren nach Borkum und andere friesischen Inseln sollten, so schnell wie möglich, mit solchen rein akkubetriebenen Fähren ausgestattet werden.

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  • tusktusk@troet.cafe
    Nov 1, 2026, 2:42 PM

    @VQuaschning Und darüber ein Hubschrauber, der das Ganze bestaunen tut. Genau mein Humor.

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  • Alexandermrxlix@dresden.network
    Nov 2, 2026, 1:50 AM

    @VQuaschning

    Der Anschluss ist verloren!

    Ich nehme hier die Bahn mal als Beispiel.

    Diese "scheiß" Ampel hat zumindest eine Strecke auf dem Weg gebracht. Ein Clown hat sich dann damit gerühmt. Dieser Clown erzählte, wenn in Land und Bund regieren wird, wird der Rest elektrifiziert. Diese Clowns haben die Strecke von der Ampel, nun schon eine Sparmaßnahme drauß gemacht 🤡🤡🤡🤡🤡🤡 (noch nichtmal im Bau)

    Jetzt soll noch die Verbindungen ausgedünnt werden 🤡🤡🤡 auf 2h Takt und heute ist schon das rollende Guantanamo überfüllt 🤡🤡🤡🤡

    Ich find nix mehr, was positiv werden könnte...

    Das war nur 1 Punkt und ein Beispiel...
    Politisch Rechtsdrift ist da noch nichtmal dabei, dass 33 2.0 kommen wird. Läuft ja auch erfolgreich der Plan...

    Ich sehe da inzwischen kein Lichtblick mehr, seh da eher schon den Knall...

    Letzte Lichtblick war eigentlich die Ampel, auch wenn die nicht perfekt war.

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