Dacht vandaag even lekker met het #OV naar Amsterdam te gaan met z'n tweeën, ging naar de website van de #NS en verslik ik me toch even op de prijs van het treinkaartje: €27,20 voor een retour per persoon, dus ruim €54 euro.
En dat is dan nog zonder de prijs voor de tramreis naar eindbestemming.

En goedkopere Dal kaartjes kan je alleen kopen via een betaalde abonnement wat je niet in de eerste maand kunt opzeggen. En ook nog eens geregistreerd op je persoonlijke OV/NS kaart. Maar ik wil niet vastzitten aan een abonnement. Ik wil ad-hoc reizen buiten de spits.

Waar is het Openbare in #OpenbaarVervoer?

Anderhalve maand geleden kon je nog speciale PrijsTijd Deal tickets kopen voor reizen in Dal uren en weekends. Dat was veel beter; anoniem en geen gedoe met betaalde abonnementen waar je minstens twee keer een maandbedrag moet betalen.

Met al die keuzestress zijn we maar met mijn stadsautootje gegaan, want kon ergens gratis parkeren. En ondanks de hoge benzineprijzen, toch nog goedkoper dan met OV, wat wrang is.
Dat ik nog ergens gratis kon parkeren is natuurlijk ook een meevaller, maar ook de parkeerkosten kan je splitsen. Dus komt het neer op privilege; we konden gewoon de auto pakken. Klaar. Geen gedoe met eventueel kaart opladen, inloggen, abonnementen regelen, contractregeltjes lezen. Voor één retourtje.

Het OV moet toch beter gesubsidieerd worden, zodat naast aanbod ook betaalbaarder wordt voor iedereen. En eenvoudiger geregeld worden zonder poespas.