Le tchoutchou du jour : Un train-grue ou une grue-train ? — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/11/11/

Auteur : zorun

En direct des journées du patrimoine à la SNCF : voilà un train-grue, capable de transporter et déposer des objets, par exemple des rails, sur les voies adjacentes.

La grue est volontairement de faible hauteur : ce train est capable d'intervenir sur des voies électrifiées, et il faut donc éviter à tout prix que la grue s'approche ou même touche les caténaires ! Cela permet (…)

Le tchoutchou du jour : Toot toot ! — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/11/09/

Auteur : zorun

Voilà un engin de chantier ferroviaire, dont la cabine de pilotage est équipée d'un double avertisseur sonore bien visible. Il est probable que ces deux trompes servent à produire les deux tons nécessaires à un train pour signaler sa présence.

Le tchoutchou du jour : Coucher de soleil sur l'ouest — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/11/06/

Auteur : @quota_atypique

Un des avantages de la vie de pendulaire, c'est de pouvoir profiter de jolis levers et couchers de soleil comme celui-là.

On reconnaît la gare de Nantes, avec au loin la tour de Bretagne.

Le tchoutchou du jour : Ni à droite ni à gauche — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/11/04/

Auteur : zorun

Le saviez-vous ? Il existe des passages à niveau pour piétons !

Il s'agit de la ligne de Nantes à Pornic, non électrifiée mais tout à fait en exploitation.

RE: https://blahaj.social/@maartje/117552443176231862

I am alas too old for such a change...

Le tchoutchou du jour : Croiser la route de l'aérotrain — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/11/02/

Auteur : @quota_atypique

Sur l'autoroute des vacances, on peut croiser cet étonnant vestige...

Il s'agit de la voie d'essai de l'aérotrain d'Orléans, dans le Loiret ! Cette voie, un monorail en béton, a été construite dans les années 60 et permettant de faire circuler l'aérotrain I80-250 sur son coussin d'air.

Depuis, cette technologie a été abandonnée au profit du T (…)

Japan Railway journal au Kyoto Railway Musuem, pour ses 10 ans.

J'avais visité, c'était superbe

Le tchoutchou du jour : La gare de Torre das Vargens — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/10/01/

Auteur : @jon

La gare de Torre das Vargens fait partie des gares improbables traversées par Jon Worth dans son épopée à travers l'Europe : il s'agit d'une petite gare dans un minuscule village du Portugal, sur la ligne entre Elvas et Ponte de Sor.

La pause inopinée de Jon aura au moins permis de capturer cette magnifique mosaïque sur le quai de la gare !

A l'époque de l'âge d (…)

Le tchoutchou du jour : Le train vert du Portugal — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/30/

Auteur : @jon

Première photo du Portugal sur le trajet de Jon Worth : il se rapproche de sa destination finale !

Ce train à la livrée étonnante est un train régional opéré par CP (Comboios de Portugal). Il fait ici un arrêt dans le petit village de Torre das Vargens.

Le tchoutchou du jour : Le premier Talgo du site — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/29/

Auteur : @jon

Pour poursuivre son voyage sur l'étape espagnole, Jon Worth a emprunté ce train Talgo entre Madrid et Badajoz à la frontière avec le Portugal.

Bonjour Tchoutchou n'avait encore jamais couvert de Talgo, c'est donc une première !

Petite anecdote : Jon semble ne pas apprécier les Talgo de manière générale, ils ne seraient pas très confortables en roulant.

Le tchoutchou du jour : Madrid Atocha, 10 minutes d'arrêt ! — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/28/

Auteur : @jon

Nous voilà désormais à Madrid Atocha, la plus grande gare d'Espagne et véritable noeud ferroviaire entre le sud, l'est et le nord-est du pays !

C'est une gare particulièrement ancienne puisque le premier bâtiment date de 1851. Suite à la construction de nouveaux bâtiments pour agrandir la gare, ce bâtiment historique a depuis été reconverti en serre géante a (…)

Le tchoutchou du jour : La concurrence espagnole — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/25/

Auteur : @jon

Jon Worth nous emmène maintenant en Espagne, sur un train Iryo entre Barcelone et Madrid.

Il s'agit d'une compagnie récente, lancée commercialement en 2022 suite à l'ouverture à la concurrence du ferrioviaire en Europe.

Selon notre experte en espagnol, la marque Iryo est un jeu de mot qui se prononce comme "iré yo", littéralement "moi, j'irai".

Le tchoutchou du jour : Gare des betteraves ou gare des patates ? — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/24/

Auteur : @jon

Après un passage par Lyon, changement à Valence TGV et direction le sud pour Jon Worth !

La gare de Valence TGV fait partie de ces gares appelées affectueusement "gare des patates", parce qu'elles ont été construites au milieu des champs. Le but est de se mettre à l'écart des villes pour éviter le casse-tête consistant à faire rouler des trains à grand (…)

Le tchoutchou du jour : Un TER en Suisse ou bien ? — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/22/

Auteur : @jon

Suite du trajet de Jon Worth jusqu'au Portugal, avec un petit détour par la Suisse. Pourquoi la Suisse alors que ce n'est pas vraiment sur le chemin ? Pour la simple et bonne raison que les trains y roulent plus tard le soir qu'en France, et que ça simplifie donc ses correspondances !

Pour repartir de Genève et continuer son périple par Lyon, Jon emprunte un TER Auve (…)

Le tchoutchou du jour : Un ICE sans dérapage — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/17/

Auteur : @jon

Après avoir été bloqué temporairement à Padborg à la frontière avec le Danemark, Jon Worth a néanmoins pu attraper son train suivant : il s'agit d'un ICE qui fait le trajet entre Hambourg et Mannheim.

De façon étonnante pour un train allemand, aucun retard ni perturbation n'a été à déplorer, nous considérerons donc logiquement qu'il s'agit d'un ICE sans dérapage.

Le tchoutchou du jour : Le pont tournant de Padborg — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/16/

Auteur : Mef.ellingen

La petite gare de Padborg, à la frontière entre le Danemark et l'Allemagne, possède une curiosité ferroviaire : elle abrite le plus grand pont tournant du Danemark.

Ce pont tournant vient de fêter ses 100 ans en 2025 [1] : il a été rénové il y a quelques années [2], et il est a priori toujours fonctionnel [3] !

[1] https://www.lok-report.de/news/europa/daenemark/62417- (…)

Le tchoutchou du jour : Une pause inopinée à Padborg — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/15/

Auteur : @jon

Décidément, traverser les frontières par train n'est pas de tout repos !

Après avoir passé 24h à Haparanda à la frontière entre la Finlande et la Suède, notre héros Jon Worth est de nouveau coincé entre le Danemark et l'Allemagne, dans une petite bourgade frontalière nommée Padborg. Heureusement, l'attente a été moins longue cette fois-ci et il a pu poursuivre son (…)

Le tchoutchou du jour : L'étape danoise — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/14/

Auteur : @jon

Suite du voyage de Jon Worth : après être arrivé au Danemark de bon matin, le voilà dans un train DSB entre Copenhague et Hambourg.

DSB veut dire « Danske Statsbaner », littéralement les chemins de fer nationaux danois.

Il s'agit ici d'une loco Siemens Vectron. Elle roule en 25 kV 50 Hz sur toute la partie danoise, mais passe ensuite en 15 kV 16.7 Hz en Allemagne.

Le tchoutchou du jour : L'Øresundståg : danois ou suédois ? — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/12/

Auteur : @jon

... les deux mon capitaine ! Lisez la suite pour comprendre pourquoi.

On suit toujours Jon Worth dans son périple, ici de bon matin entre Malmö et Copenhague.

C'est un trajet qui ne dure que 40 minutes, mais il est particulièrement intéressant : il traverse le détroit d'Øresund entre la Suède et le Danemark. Pour cela, la traversée commence par un pont lo (…)

Le tchoutchou du jour : Train de nuit suédois — https://bonjourtchoutchou.fr/2026/09/10/

Auteur : @jon

L'aventure continue pour Jon Worth, après quelques péripéties en Suède !

Son tronçon actuel est un train de nuit entre Stockholm et Malmö. On aurait aimé faire des jeux de mot sur l'allure d'escargot des trains de nuit (référence au fameux Snälltåget suédois), mais malheureusement Jon a opté pour un train de nuit SJ.

Trevlig resa!