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  • Oct 17, 2026, 8:02 AM

    @dremmwel Certes j'entends, ça se défend !

    Peut-être idéalement des villes où c'est les gens qui demandent (sans négociation) selon leur parcours où ielles veulent que l'éclairage reste tard "parce que X rentre de Y activité" "parce que je fais un footing le matin à 7h" etc.

    (moi je me déplace plus en forêt la nuit qu'en ville, donc j'ai du mal à me projetter >_<)

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Replies

  • Oct 17, 2026, 8:47 AM

    @otyugh dans un bourg ça serait jouable, dans une grande ville, j'en doute. Puis ça reste déclarer un parcours précis à une autorité quelconque... Ça peut vite devenir du pistage (comme quand tu as un abonnement de transport illimité mais faut que tu badges quand même à chaque montée). Et tu ne peux pas changer de plan au dernier moment.
    Peut-être qu'il faudrait des lampadaires détecteurs de présence... Ou simplement en laisser un sur deux allumés.

    En fait ça me tue de voir qu'on parle accessibilité tout le temps mais jamais de critique de ce système.

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